Kada roba stigne oštećena, najčešće se prvo traži krivac u prijevozniku. Je li kamion naglo kočio? Je li teret pao u skladištu? Je li došlo do problema pri pretovaru? No u velikom broju slučajeva pravi uzrok problema nastao je mnogo ranije, još u trenutku pripreme pošiljke. Ako roba nije dobro složena, ako je ambalaža preslaba ili ako je paleta neodgovarajuća, transport samo otkrije problem koji je već postojao.
To posebno vrijedi za zračni prijevoz robe. Kada se roba šalje avionom, očekuje se brzina, preciznost i sigurnost. No zračni transport ima svoja pravila. Teret mora biti pravilno pripremljen, stabilan, siguran za manipulaciju i usklađen s logističkim zahtjevima. Zbog toga se sve češće govori o temi avionske palete, odnosno o paletama i transportnim rješenjima koja omogućuju sigurnije slanje robe zračnim putem.
Sigurnost robe nije samo pitanje zaštitne folije ili naljepnice “lomljivo”. Ona počinje izborom podloge. Paleta mora podnijeti težinu robe, omogućiti sigurno podizanje viličarom, zadržati stabilnost tijekom manipulacije i spriječiti pomicanje tereta. Ako paleta nije dovoljno čvrsta ili ako ne odgovara dimenzijama robe, cijela pošiljka postaje rizična. Kod zračnog transporta takav rizik može značiti kašnjenje, dodatne troškove ili odbijanje pošiljke.
U svakodnevnoj logistici često se koriste standardne drvene palete. One su praktične, poznate i široko primjenjive. Međutim, nisu sve pošiljke standardne. Roba može biti teška, nepravilnog oblika, osjetljiva na udarce ili posebno vrijedna. U takvim slučajevima treba razmotriti kvalitetnije, čvršće ili posebno izrađene palete. Ponekad je najbolje rješenje paleta po mjeri, a ponekad drveni sanduk, okvir ili dodatna zaštitna konstrukcija.
Kod avionskog transporta postoje i specijalizirana cargo rješenja. Avionske palete u užem smislu dio su sustava koji se koristi za grupiranje i osiguravanje tereta u zrakoplovu. Taj se sustav često povezuje s pojmom ULD, odnosno Unit Load Device. No za mnoge tvrtke prvi korak nije izravno korištenje takve opreme, nego pravilna priprema robe na paleti koja će sigurno proći sve faze logističkog lanca.
Važno je shvatiti koliko je taj lanac složen. Pošiljka se možda priprema u proizvodnom pogonu u Hrvatskoj, zatim se prevozi do skladišta špeditera, potom do zračne luke, prolazi sigurnosne i logističke kontrole, ukrcava se u zrakoplov, iskrcava u drugoj državi, ponovno manipulira i na kraju dostavlja kupcu. Svaki pretovar povećava mogućnost oštećenja ako roba nije pravilno paletirana.
Najčešće pogreške izgledaju jednostavno. Roba je složena previsoko. Kutije vire preko ruba palete. Težina je koncentrirana na jednom dijelu. Paleta je već bila oštećena, ali se ipak koristila. Teret je omotan folijom, ali nije dovoljno učvršćen. Drvena ambalaža nije provjerena za izvoz. Takve stvari u skladištu možda izgledaju kao sitnice, ali u međunarodnom transportu mogu postati ozbiljan problem.
Jedan od najboljih načina smanjenja rizika je planiranje. Prije slanja robe treba znati osnovne tehničke podatke: težinu, dimenzije, osjetljivost, odredište, način manipulacije i zahtjeve kupca. Tek tada se može odabrati odgovarajuća paleta. Ako se šalje roba visoke vrijednosti, dodatna zaštita nije luksuz. Ona je razumna poslovna odluka.
Fagus palete kroz proizvodnju paleta i drvene ambalaže može pomoći tvrtkama koje žele sigurnije pripremiti robu za skladištenje, prijevoz i izvoz. Kada se radi o zračnom transportu ili zahtjevnijim pošiljkama, važno je ne birati paletu samo prema najnižoj cijeni. Potrebno je razmišljati o tome koliko bi koštalo oštećenje robe, kašnjenje isporuke ili nezadovoljstvo kupca.
Posebnu pažnju treba posvetiti robi koja ima nepravilne dimenzije. Ako proizvod ne leži stabilno na standardnoj paleti, postoji rizik od pomicanja. Ako je predugačak ili preširok, može se oštetiti pri manipulaciji. Ako je previsok, može stvarati problem pri skladištenju i utovaru. Paleta po mjeri može u takvim slučajevima riješiti problem jer se prilagođava stvarnom obliku tereta.
Kod osjetljive robe često se koriste dodatni elementi: kutnici, zaštitne letvice, okviri, sanduci, vezne trake i zaštitna folija. No svi ti elementi imaju smisla samo ako je osnovna paleta dobra. Loša paleta može narušiti stabilnost cijelog pakiranja, bez obzira na to koliko je roba dodatno zaštićena. Zato se priprema pošiljke uvijek treba promatrati kao cjelina.
Osim fizičke sigurnosti, važno je i povjerenje. Kupac koji primi profesionalno zapakiranu pošiljku dobiva dojam da tvrtka vodi računa o detaljima. S druge strane, roba koja stiže na oštećenoj paleti, loše omotana ili nestabilna, ostavlja dojam neorganiziranosti. U konkurentnom poslovnom okruženju takvi detalji mogu utjecati na dugoročnu suradnju.
Avionski transport često se koristi kada je roba važna i kada rokovi nisu fleksibilni. Upravo zato nema smisla riskirati s neodgovarajućom paletom. Ako je pošiljka dovoljno važna da se šalje avionom, onda je dovoljno važna i da bude pravilno pripremljena. Trošak kvalitetne palete u takvom kontekstu često je vrlo malen u odnosu na vrijednost robe i važnost isporuke.
Danas se od proizvođača i izvoznika očekuje sve više. Nije dovoljno proizvesti dobar proizvod. Treba ga znati sigurno skladištiti, zapakirati, poslati i isporučiti. Palete su u tom procesu često nevidljive, ali bez njih logistika ne bi mogla funkcionirati. One su osnova na kojoj se gradi sigurnost pošiljke.
Ako želite detaljnije saznati što su avionske palete, za koje se vrste robe koriste, kako se razlikuju od klasičnih drvenih paleta i što treba provjeriti prije slanja robe avionom, pročitajte stručni vodič koji donosi praktične savjete za sigurniji transport i bolju pripremu pošiljki.
